يقدم مصنعو سلسلة الدراجات النارية تكنولوجيا معالجة التروس

سلسلة دراجة نارية يقدم المصنعون تكنولوجيا معالجة التروس.

1. صب البليت: لا تزال عملية التزوير بالقالب الساخن هي عملية صب خشن مستخدمة على نطاق واسع لتروس السيارة. في السنوات الأخيرة، تم الترويج لتقنية درفلة الإسفين المتقاطع على نطاق واسع في معالجة العمود. هذه المهارة مناسبة بشكل خاص لفراغات العمود المتدرج الأكثر تعقيدًا. إنها لا تتميز فقط بالدقة العالية، وبدلات المعالجة اللاحقة الصغيرة، وكفاءة الإنتاج العالية.

2. التطبيع: الغرض من هذه العملية هو الحصول على الصلابة المناسبة لقطع التروس اللاحق وإعداد الهيكل للمعالجة الحرارية النهائية، وذلك لتقليل تشوه المعالجة الحرارية بشكل فعال. فولاذ التروس المستخدم بشكل عام هو 20CrMnTi. يتأثر التطبيع الطبيعي بشكل كبير بالأفراد والمعدات والبيئة، مما يجعل من الصعب التحكم في معدل التبريد وتوحيد قطعة العمل، مما يؤدي إلى اختلافات كبيرة في الصلابة والبنية المعدنية غير المستوية. تؤثر على قطع المعادن والمعالجة الحرارية، بعد كل شيء، مما يجعل التشوه الحراري كبيرًا وغير منتظم، ولا يمكن التحكم في جودة الأجزاء. لهذا السبب، يتم اختيار عملية التطبيع متساوي الحرارة. لقد أثبتت هذه الممارسة أن استخدام التطبيع متساوي الحرارة قد غيّر بشكل فعال أوجه القصور في التطبيع الطبيعي، كما أن جودة المنتج مستقرة وموثوقة.